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安南區鹿耳門溪出海口航道淤沙問題,市府跨局處改善

發稿單位:水利局發稿時間:112年9月19日17:45 鹿耳門溪口因上游匯集嘉南大圳排水路、溪南寮大排、土城仔大排、竹筏港之一排水、竹筏港之二排水等排水路,長期累積排水泥砂,加上河口地勢平緩,流速不足,更受海岸地形、潮汐影響,海岸漂沙亦於溪口沉澱,最終造成出海口長年淤積,雖未影響排水功能,於退潮時可能影響漁民進出港航行安全。

往年由市府農業局編列預算,並由漁港所辦理疏浚作業,配合漁民養殖季節分別於上下半年各清疏一次,每年疏濬量體約為2萬至2萬5千立方米,本年度已發包「112年度臺南市漁港泊區航道清淤工程(開口契約)-鹿耳門溪出海口航道疏濬」,將於近日內開工進行鹿耳門溪出海口疏濬作業,以維持航道暢通。 但由於出海口水流流速過於緩慢,導致疏濬完成後在短時間內又會有大量漂砂回積,疏濬成效大打折扣。

為利達成長期成效,市府跨局處整合,由臺南市政府水利局於108及109年委託財團法人成大研究發展基金會辦理兩期「臺南市鹿耳門溪口海岸監測調查及淤沙問題之研究評估」,透過基本資料收集、地形測量、海象觀測及數值模擬分析等作業,研究歸納鹿耳門溪口淤淺機制,並規劃河口減淤改善方案。 經檢討長期改善方案,水利局預計辦理「臺南市鹿耳門溪口減淤改善工程」,工程內容包含航道疏濬、束流工設置、養灘及後續成效監測。

該工程已完成基本設計,束流工佈設長度規劃為150公尺,起點自導流堤堤頭往內和延伸,走向平行導流堤,以混凝土基樁沖樁方式施作,疏濬之砂土將用於四草海堤外海岸養灘。工程所需經費約5,050萬元整,已提報前瞻計畫第七批次全國水環境計畫,積極向中央爭取相關經費。 水利局表示,該工程完工後可將航道範圍內水深增加至1.5公尺,供四草漁港作業船隻進出,並且藉由提升鹿耳門溪航道內水流流速,達到減緩淤積的效果,後續配合漁港所定期疏濬暢通航道,以保護漁民生命財產的安全。

安南區鹿耳門溪出海口航道淤沙問題,市府跨局處改善 發布單位:臺南市政府
發稿單位:水利局發稿時間:112年9月19日17:45 鹿耳門溪口因上游匯集嘉南大圳排水路、溪南寮大排、土城仔大排、竹筏港之一排水、竹筏港之二排水等排水路,長期累積排水泥砂,加上河口地勢平緩,流速不足,更受海岸地形、潮汐影響,海岸漂沙亦於溪口沉澱,最終造成出海口長年淤積,雖未影響排水功能,於退潮時可能影響漁民進出港航行安全。

往年由市府農業局編列預算,並由漁港所辦理疏浚作業,配合漁民養殖季節分別於上下半年各清疏一次,每年疏濬量體約為2萬至2萬5千立方米,本年度已發包「112年度臺南市漁港泊區航道清淤工程(開口契約)-鹿耳門溪出海口航道疏濬」,將於近日內開工進行鹿耳門溪出海口疏濬作業,以維持航道暢通。 但由於出海口水流流速過於緩慢,導致疏濬完成後在短時間內又會有大量漂砂回積,疏濬成效大打折扣。

為利達成長期成效,市府跨局處整合,由臺南市政府水利局於108及109年委託財團法人成大研究發展基金會辦理兩期「臺南市鹿耳門溪口海岸監測調查及淤沙問題之研究評估」,透過基本資料收集、地形測量、海象觀測及數值模擬分析等作業,研究歸納鹿耳門溪口淤淺機制,並規劃河口減淤改善方案。 經檢討長期改善方案,水利局預計辦理「臺南市鹿耳門溪口減淤改善工程」,工程內容包含航道疏濬、束流工設置、養灘及後續成效監測。

該工程已完成基本設計,束流工佈設長度規劃為150公尺,起點自導流堤堤頭往內和延伸,走向平行導流堤,以混凝土基樁沖樁方式施作,疏濬之砂土將用於四草海堤外海岸養灘。工程所需經費約5,050萬元整,已提報前瞻計畫第七批次全國水環境計畫,積極向中央爭取相關經費。 水利局表示,該工程完工後可將航道範圍內水深增加至1.5公尺,供四草漁港作業船隻進出,並且藉由提升鹿耳門溪航道內水流流速,達到減緩淤積的效果,後續配合漁港所定期疏濬暢通航道,以保護漁民生命財產的安全。