近年來，永續發展、綠色交通、大眾運輸導向發展等概念已成為全球都市發展趨勢。為因應未來都市發展趨勢與改善國內過去都市發展中，長期對於幼童、老年人、身心障礙者空間使用的輕視。在面臨現況社會環境老年化人口增長與社會福利需求增加因素下，營建署積極補助各縣（市）政府建設市區道路人行環境，藉由舒適安全的步行空間規劃，連結大眾運輸交通節點，達到以環境規劃為主體的社會照顧，進而落實全民照護責任。

為持續推動市區道路人行環境建置，營建署前瞻基礎建設「提升道路品質計畫」目前共補助22縣（市）政府87.6億元辦理491件人行環境工程，針對各直轄市、縣（市）政府轄內需辦理之人行活動空間，包含機關、醫療院所、運動中心、活動中心、學校周邊通學路徑，或廟埕、廣場、公園之公共活動空間建構人行路網並加以彼此串聯銜接，建構完善之步行環境，提供民眾安全、舒適暢行無礙之步行空間發揮投資綜效，營造優質都市生活環境。

為確保人行環境補助案件均能符合無障礙環境建置，提供行人安全、順暢、友善之通行空間，針對人行環境補助案件營建署均辦理設計審查，要求落實無障礙通路之建置，並加強路口安全，儘量縮短行人穿越距離，落實通用設計，另針對人行環境建置原則、相關設計規定、路緣斜坡道暨視障者之導盲設施參考示意圖等，營建署已完成都市人本交通規劃設計手冊（第二版）並將相關資訊公布於營建署人本道路網站 ，供地方政府及相關執行單位推動人行環境改善工程参考。

持續催生無礙安全之生活街道依據行政院國家發展委員會評估，台灣已於107年邁入高齡社會，並於10年後成為超高齡社會，預估至150年約每10個人中有4位是65歲以上老年人口，而此4位中則將近有1位是85歲以上之超高齡老人。而交通事故死亡的年齡層主要為老年人（65歲以上），而交通事故發生地點集中於交叉路口區域。

未來台灣將面臨高成長之高齡化人口量與老年環境安全之需求，本計畫將督促縣（市）政府持續推動人行無障礙空間建置，落實通用設計理念，並加強路口安全，全面改善市區道路以符合「人本交通」之願景，讓社會無分年齡、階級每個人都可以擁有獨立自主之活動空間。 ↑施工前 ↑施工後新北市蘆洲區中山一路人行道拓寬工程 ↑施工前 ↑施工後南投縣草屯鎮成功一路人文景觀改善工程 ↑施工前 ↑施工後宜蘭縣宜蘭大學南側生活區環境改善工程單位主管：張之明 組長聯絡電話：02-8771-2797發稿單位：道路工程組。