更新日期：民國115年7月30日
主要資料來源：交通部
交通部自109年起推動全國交通安全運動，並將每年9月訂為交通安全月，本文以摘要形式，揭示「交通安全月」所宣導的停讓文化；以及推動公共友善乘車環境的措施「博愛座」改為「優先席」；同時，提醒「高風險駕駛換發短期駕照制度」已正式上路，高風險駕駛人須特別留意駕照效期，並須繳納罰鍰、參與道安講習及遵守交通規則。此外，本文揭示交通部⾃ 115年分階段推動「駕照管理三策略17項措施」圖文資訊，期望能提升整體駕駛⼈具備正確⽤路觀念與道德，並備安全駕駛能⼒，共同交通安全，守護每⼀位⽤路⼈的權益。
一、落實人本交通、停讓文化：「車輛慢看停、行人安全行」
交通安全月114年以「人本交通－停讓文化」為主題，延續「車輛慢看停、行人安全行」核心訴求。過去臺灣交通多強調效率，如今更重視安全，以人為本的交通文化正逐步建立。駕駛人須留意：行經路口不論有無號誌，都須遵守停讓，並至路口中心點再轉彎，避免死角遮蔽視線。行人須遵守號誌規則，不任意穿越車道，在安全處遠離車輛，等待綠燈亮再通行，專心過馬路，不滑手機。
圖片來源：114年交通安全月 關於交通安全月
站外連結之參考文章：
>>主持道安會報 卓揆：加強宣導「交通安全月」 全面提升停讓文化與道安意識【資料來源：行政院新聞】
>>114年全國交通安全月 持續推動「人本交通 停讓文化」【資料來源：交通部新聞稿，民國114年8月】
>>主持道安會報 卓揆：加強宣導「交通安全月」 全面提升停讓文化與道安意識【資料來源：行政院新聞，民國114年8月】
二、博愛座統一改稱「優先席」，推動友善乘車環境
交通部因應114年8月1日「身心障礙者權益保障法」(下稱「身權法」)第53條文修正公布，其將「博愛座」之用語修正為「優先席」，並將優先乘坐對象改為「身心障礙者或有其他實際需要者」。交通部為使民眾清楚了解優先席涵義，參照國際ISO及日本JIS兩大國際性圖標系統的公共圖標，會徵衛生福利部完成優先席統一圖示，圖示由左至右分別表達高齡者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童及其他實際需要者(如下圖)。交通部也強調優先席是給每一位有需求的人使用，臨時性的身體不適、其他無法直接透過外觀辨識的隱性需求者等皆可使用，提醒民眾應以同理心、尊重他人為出發點，發揮禮讓的美德。
圖片來源：交通部 交通新聞稿
另考量隱性需求者可能因不好意思或難以清楚告訴他人需要座位，交通部也提供需求貼紙機制設計了優先席需求貼紙(如下圖)，提供其他大眾運輸業者或民眾自行下載使用，希望在政府和民眾的共同努力下，打造友善的乘車空間。
圖片來源：交通部 交通新聞稿
站外連結之參考文章：
>>交通部修正「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」訂定「優先席」統一圖示【資料來源：交通部新聞稿，114年9月】
>>大眾運輸工具無障礙設施設置辦法【資料來源：交通部異動內容】
三、「高風險駕駛人須換發短期駕照」制度已上路
(一) 背景說明
自115年5月31日起新領或已領有之各類普通駕駛執照者，除職業駕駛人、癲癇患者、臺灣地區無戶籍之國民、外國人、大陸地區人民、香港或澳門居民及年滿70歲高齡須辦理定期換照外，其餘免再定期換發駕照，可以持用駕車至年滿70歲止，為矯正駕駛人交通違規行為，促進交通安全，自113年10月31日起，修法匡列高風險駕駛人為應換發短期駕照實施對象，須接受道路交通安全講習，結清交通罰鍰，並依駕駛人交通違規程度分級核發或換發短期駕照，且統一律定須於6年觀察期間定期換照(即高風險駕駛人持照觀察期)，直至無駕照吊扣或吊銷情事，方可依原持照條件換發駕照，以達矯正駕駛人交通違規行為之目的。
(二) 駕照換發規定及常見Q&A
以下提供高風險駕駛換發短期駕照規定之常見Q&A，詳細內容可至<高風險駕駛人換發短期駕照專區>查詢。