地圖圖示
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合歡山小風口
合歡山小風口
  • 106-11-23

       本攝影機架設地為為太魯閣國家公園管理處「合歡山管理站」,可瀏覽的景物右邊起為合歡山管理站、停車場及地形特殊滿布高山植物的小風口。     合歡山區景觀資源豐富,交通便利一向是體驗台灣高山自然景觀的最佳區位。九十一年底正式開放服務的合歡山管理站位於合歡山區小風口據點,台十四甲36.5K,距霧社約37公里處,距太魯閣口約81公里,設有簡易設施,可供遊客賞景休息。   合歡山管理站,提供遊客解說諮詢、簡報及展示館參觀服務。太魯閣國家公園歷經二十餘年的經營,中橫公路東段峽谷區已達到相當設施服務規模,自民國九十年度起加強辦理園區西區之服務建設。前往合歡山旅行不可錯過這座以高山生態為主題的展示館,此外這座管理站並於九十一年榮獲行政院建築品質金質獎的肯定,非常值得參觀。 小風口海拔3,002公尺 ,在地形上位於大甲溪與立霧溪兩股上升氣流交會處的隘口,因風勢強烈且夾帶大量水氣而得名。山坡上的冷杉、鐵杉混生林與箭竹林,都能獲得充份水氣的滋潤,亦常會積聚大量厚雲,因此在此處清晨時分,可開車至小風口停車場,欣賞日出由奇萊山跳躍而出,觀看整個日出過程的光線及雲彩的變化,相當美麗。 昆陽至小風口地區之向陽坡面,為由高山箭竹及高山杜鵑等構成之草坡,大片的草坡綿延了幾十公里,可比美大陸草原奇景,加上冷杉林之生長形態,構成了極為特殊之生態及視覺景觀。 合歡山為我國最著名的賞雪勝地,冬有雪景,夏有高山花草,適合四季旅遊。冬雪的成因是由於朔蘭陽溪和立霧溪谷上升的兩股氣流,在合歡山匯集盤桓,一有寒流逼近,便會造成降雪,是全台交通最便利的賞雪勝地。 本景點資料內容經太魯閣國家公園管理處同意授權使用     合歡山素有「雪鄉」之稱,位於花蓮縣與南投縣的交界,是台灣主要河流大甲溪、濁水溪與立霧溪的分水嶺。            合歡山和南湖大山同為台灣冬雪最深的地區,但因合歡山交通便利,中橫公路的開通與霧社支線的連接,公路從群峰山肩處蜿蜒切過,一般人均可以開車輕鬆上山,所以成為台灣最著名的賞雪勝地。     合歡山冬雪的成因是由於朔蘭陽溪和立霧溪谷上升的兩股氣流,在合歡山匯集盤桓,一有寒流逼近,便會造成降雪,冬季積雪常可厚達1公尺以上。          春天時,合歡山上美麗的玉山杜鵑與台灣高山杜鵑盛開,絲毫不畏溼冷的山霧;夏季時,鐵杉、雲杉、二葉松的毬果散落在晶瑩的水晶蘭旁;深秋時,台灣巒樹豐的橘色漿果襯著紅、黃楓葉,僅見鳥兒忙碌著啄食,間或呼朋引伴;寒冬時,雲霧吹撫著台灣冷杉、台灣鐵杉枝椏上的松蘿,這時高山的鳥類會下降至低海拔地區,待春暖後再回到高山。一年四季的合歡山,都有不同的風情!

擎天崗草原
擎天崗草原
  • 106-11-25

注意事項 如果您看不到影像,並出現:「The AXIS ActiveX Camera Control, which enables you to view live image streams in Microsoft Internet Explorer, could not be registered on your computer. 」訊息,請下載AXISCameraControl.zip檔案並安裝後,再點選您要看的影像即可。   本攝影機架設地為「擎天崗草原解說教室」,由陽明山國家公園管理處提供。畫面中央為擎天崗草原中央步道,畫面右邊往竹篙山方向,畫面左邊往擎天崗草原中央步道入口方向。 【擎天崗】 擎天崗為竹篙山熔岩向北噴溢所形成的熔岩階地,由於地勢平坦,日據時代曾種植牧草設立大嶺(山卡)牧場放牧牛隻,目前草原主要為類地毯草及假柃木等組成。 【陽明山國家公園】 陽明山國家公園位在臺灣北端,成立於1985年,面積11,338公頃,全區向來以特有的火山地形地貌著稱,以大屯山火山群為主,園內火山口、硫磺噴氣口、地熱及溫泉等景觀齊備,是個火山地形保持十分完整的國家公園。 陽明山國家公園因受緯度及海拔之影響,氣候分屬亞熱帶氣候區與暖溫帶氣候區,且季風型氣候極為明顯,因此季節性資源、景緻富有變化,小而包容多樣, 是陽明山國家公園的特色。初春時,色彩絢麗的杜鵑及楓香嫩綠的新芽,將陽明山裝扮得繽紛亮麗、生氣盎然;夏季,霧雨初晴後,擎天崗的草原彷彿瀰漫著一股青草的芳香;秋季來臨之際,大屯山、七星山至擎天崗一帶的芒草隨風搖曳,並綻放紅色花穗,交織成一幅盛名遠播的「大屯秋色」;歲末寒冬時,因受東北季風影響,山區經常寒風細雨紛飛、雲霧繚繞,別有一番詩意。 有別於其它國家公園的不只有火山地形、季風氣候,陽明山國家公園由於緊鄰人口稠密的臺北市,這片山清水秀的園地,也扮演起「都會國家公園」的重要角色。 園內目前設立了3個生態保護區,分別為夢幻湖、磺嘴山及鹿角坑,著力於棲地物種的保護與復育,除彌足珍貴的特殊地形生態之外,本園更擔起調節北臺灣都會人的休閒重任,園內古徑步道沿途風景優美、瀑布小湖清新可人,每年到了初春花季,滿山的杜鵑在雲霧繚繞中顯出一種奇幻的美感,為都市客編織出綺麗的遊憩樂園,這也就是陽明山國家公園每年吸引千萬遊客的美麗秘方。 資料來源:內政部營建署臺灣國家公園、陽明山國家公園

國道讓蝶道 - 林內段251~253k
國道讓蝶道 - 林內段251~253k
  • 106-11-25

本攝影機架設地為「國道三號 北上 竹山路段 252.05k」,由交通部高速公路局提供。(若該路段影像異常,將會取用其它路段影像) 【當蝶道碰上國道】 生態的寶島臺灣,在每年的3月中旬至4月初前後,在臺灣的屋脊-中央山脈兩側的低海拔山區,就會出現集體往北定向飛行的遷移蝶道,並在中南部低海拔山區及中北部部份特定區域,出現高密度集中的蝶道現象。 在所有移動的蝶道中,最受各界矚目的就是在雲林縣林內鄉觸口地區的遷移現場,在國道三號林內段251-253K處,高密度集中的紫斑蝶因為高速公路的阻隔,形成每年一次人與自然在國道上的生命交會。       由於該段高速公路與地方道路路面約有10-15公尺之高差,且線形呈東西向佈設,與往北飛行之紫斑蝶遷移路線正交,當紫斑蝶群遭遇高速公路清水溪橋後,必須提升飛行高度穿越,惟上升後若僅以貼近路面高程的高度飛行,易遭外側車道大型車輛所產生的氣流干擾或直接撞擊,紫蝶義工經過兩年的觀察,發現蝴蝶於穿越高速公路的過程造成大量的傷亡,此案經道路主管機關-國道高速公路局邀集學者專家研擬相關保護對策,因此積極推動「國道讓蝶道」的保育計畫。   【國道高速公路局的努力】 一、植栽導引 在97年度的研究計畫中調查發現,高速公路旁的植栽可有效提升紫斑蝶的飛行高度,逐於清水溪橋西橋臺旁的路堤段,選擇較適合當地適合生長之植物種植,以小苗栽植,其植栽範圍為北上252K至253K邊坡從清水溪橋臺A2往南種植,目前種植種類有喬木:欖仁、樟樹、榔榆、鳥心石、土楠、黃心柿等共計853株,灌木:春不老、樹杞、仙丹花等共計803株。   二、架設防護網 紫蝶遷移期間行經觸口地區,在清水溪橋穿越高速公路護欄後,若未能提升飛行高度,容易與外側車道的車輛,產生衝突,在2007年度義守大學土木與生態工程學系首先建議設置防護網,以引導紫斑蝶提高飛行的高度來越過高速公路,而此項措施經調查人員觀測、撿拾蝶屍的統計下,確實可有效減少紫斑蝶與高速公路車流的衝突及降低紫斑蝶飛越高速公路的致死率。 護網的高度在學者模擬實驗後,訂出了4m的高度即可有效減少聽過時與車流的衝突。為了讓更多的紫斑蝶能安全的北返,尋找心中理想的繁殖地,護網的長度也由原先的460m曾為660m、860m乃至於103年沿用的1,010m,高公局守護紫蝶如此用心,讓許多民眾都感動不已呢!     三、遷移尖峰時段封閉北上外側車道 雖然護網能有效地引導紫斑蝶提升高度,減少與車流的衝突,但就大客(卡)車而言,紫斑蝶飛越路側護網後的飛行高度還嫌不足,容易受到外側車輛行駛撞擊。為避免此現象,高公局依據調查單位現場監測的蝶流量,建立預警機制,並在紫斑蝶遷移達每分鐘300隻以上時,進行北上外側車道的封閉作業。封閉範圍約為國道三號北上253K、251K外側車道及路肩;提醒您: 封閉期間若您恰巧行經此路段,請依正常車速通過,切勿減速觀看,更不要突然停車或停至路肩,以免造成不必要的危險! 依據熱點樣區的調查,紫斑蝶的道路致死率(roadkill rate),已從96年的3-4%,降低至低104年的1.98%,對於國道高速公路局保育生態的用心,讓紫斑蝶在遷移期間安全的飛越高速公路,獲得民眾一致好評及全國媒體爭相報導。               more: 紫蝶飛越國道3號每日數量統計表 【林內鄉】 林內鄉隸屬臺灣雲林縣,位居雲林縣東北端,東臨南投縣竹山鎮,以清水溪為界;北接彰化縣二水鄉,以濁水溪為界;西鄰雲林縣莿桐鄉,以嘉南大圳濁幹線為界;南毗雲林縣斗六市,以大埔溪為界,依山傍水地勢雄峻、沃野千頃,不僅是雲林縣東北屏障,且位居雲嘉平原北路要衝、地形險要。   資料來源:雲林縣林內鄉公所、國道讓蝶道 臺灣的驕傲、紫蝶飛越防護網

紅毛港文化園區 - 大船進港
紅毛港文化園區 - 大船進港
  • 106-11-03

本攝影機架設地為「高字塔旋轉餐廳」,由紅毛港文化園區提供。 紅毛港文化園區位於高雄港二港口入口處,由原來就有的高字塔結合週邊環境資源整建而成,總面積有3.42公頃。由高雄市政府文化局和紅毛港文化協會攜手合作,在園區內規劃了「高字塔旋轉餐廳」、「展示館」、「戶外展示區」、「天空步道」、「碼頭與候船室」、「觀海平台」六大區域,由高雄市政府捷運局興建完成。園區展示以聚落意象及創意策展方式,表達紅毛港人世居在此、代代相傳所累積下來的「潟湖」、「蝦苗養殖」、「捕烏魚與卡越仔」、「角頭廟」、「帆筏風華」五大文化特色。紅毛港聚落雖然因為遷村而走入歷史,但紅毛港人的生活和精神確是園區裡永恆的記憶與傳承。 2007年紅毛港遷村,改建高雄港洲際貨櫃中心。僅留下一隅「紅毛港文化園區」,運用意象呈現和創意策展,凝結紅毛港聚落緜延400年文史底蘊,見證高雄港開港100年發展歷程。 園區簡介如下: 遊艇環港—串連駁二藝術特區和紅毛港文化園區,暢遊亞洲新灣區。 旋轉餐廳—360度全方位視野,大船入港、夕陽美景,盡收眼簾。 建築巡禮—保留紅毛港聚落建築構件,用遺跡展示手法呈現臺灣建築史縮影。 專業導覽—穿梭400年時空,探尋紅毛港聚落歷史文化與高雄港發展。 動態體驗—創意主題展示,結合聲光、音效、數位互動模擬,重現先民海港生活。   資料來源:紅毛港文化園區

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